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PNEUS D'ORIGINE ET REMPLACEMENT

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Re: PNEUS D'ORIGINE ET REMPLACEMENT

Message par pipiou le Ven 23 Sep 2016 - 20:46

honda59 a écrit:15000 KMs , pas encore aux témoins d'usure mais je ne prends pas de risque, RDV demain pour les changer, dans ch'nor la saison des pluie arrive....je remets les mêmes...Bridgestone....
15000 kms pas encore aux témoins ben même sans prendre de risques sur la côte d'usure pas possible, la bande centrale était encore bien, mais lisse de chez lisse sur les bords... donc 6500 et nouveaux pneus, surtout en duo le poids fait que.... mais bon... c'est la vie. Par contre le Metzeler était usé uniformément
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Re: PNEUS D'ORIGINE ET REMPLACEMENT

Message par TPR28 le Ven 23 Sep 2016 - 20:48

Le poids,le poids : d'où le sac de sable :masse inerte qui use les gommards ...
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Re: PNEUS D'ORIGINE ET REMPLACEMENT

Message par honda59 le Ven 23 Sep 2016 - 21:13

pipiou a écrit:
honda59 a écrit:15000 KMs , pas encore aux témoins d'usure mais je ne prends pas de risque, RDV demain pour les changer, dans ch'nor la saison des pluie arrive....je remets les mêmes...Bridgestone....
15000 kms pas encore aux témoins ben même sans prendre de risques sur la côte d'usure pas possible, la bande centrale était encore bien, mais lisse de chez lisse sur les bords... donc 6500 et nouveaux pneus, surtout en duo le poids fait que.... mais bon... c'est la vie. Par contre le Metzeler était usé uniformément
Je confirme pas encore aux témoins d'usure mais quand je dis,je ne prends pas de risque,ç'est par rapport aux temps qu'il risque d'avoir dans ch'nor...
Si j'étais persuadé d'avoir un temps sec dans les mois à venir, j'aurais pris le risque d'attendre un peu pour les remplaçer,demain je vais essayer de prendre une photo pour confirmer,avant le remplacement...
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Re: PNEUS D'ORIGINE ET REMPLACEMENT

Message par honda59 le Ven 23 Sep 2016 - 21:30

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Pas sur d'avoir le temps de prendre une photo demain matin,alors l'ai fait ce soir , voici l'état du pneus AR à 15000 KMS.
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Re: PNEUS D'ORIGINE ET REMPLACEMENT

Message par PeterD63 le Ven 23 Sep 2016 - 22:05

honda59 a écrit:
Pas sur d'avoir le temps de prendre une photo demain matin,alors l'ai fait ce soir , voici l'état du pneus AR à 15000 KMS.

Ah ces retraités, emploi du temps de ministre

Pour ma part, je suis à 160 km de mes Exedra max .... ça a l'air vraiment sympa ...
J'en dirais plus  dans quelques temps
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Re: PNEUS D'ORIGINE ET REMPLACEMENT

Message par honda59 le Ven 23 Sep 2016 - 22:20

PeterD63 a écrit:
honda59 a écrit:
Pas sur d'avoir le temps de prendre une photo demain matin,alors l'ai fait ce soir , voici l'état du pneus AR à 15000 KMS.

Ah ces retraités, emploi du temps de ministre

Pour ma part, je suis à 160 km de mes Exedra max .... ça a l'air vraiment sympa ...
J'en dirais plus  dans quelques temps
Bhin,non,pas le temps demain matin, RDV chez Mr Honda pour intervention pneumatique,et après comme tout les retraités,je prends le temps.....MDR....
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Re: PNEUS D'ORIGINE ET REMPLACEMENT

Message par PeterD63 le Ven 23 Sep 2016 - 22:23

C'est dur la vie .... Je le savais
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Re: PNEUS D'ORIGINE ET REMPLACEMENT

Message par honda59 le Ven 23 Sep 2016 - 22:26

PeterD63 a écrit:C'est dur la vie .... Je le savais
Patience, tu va connaitre cela dans qques années...
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Re: PNEUS D'ORIGINE ET REMPLACEMENT

Message par TPR28 le Ven 23 Sep 2016 - 23:11

Est ce quelqu'un a déjà essayé le dunlop qualifer 2 ?
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Re: PNEUS D'ORIGINE ET REMPLACEMENT

Message par TPR28 le Sam 1 Oct 2016 - 16:13

Deux de roulage avec, soit 1500 km, et je pense que le qualifer ne va pas faire 10000 km. La gomme est hyper tendre, convient pas à nos poids lourds ....
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Re: PNEUS D'ORIGINE ET REMPLACEMENT

Message par PeterD63 le Sam 1 Oct 2016 - 18:16

TPR28 a écrit:Deux de roulage avec, soit 1500 km, et je pense que le qualifer ne va pas faire 10000 km. La gomme est hyper tendre, convient pas à nos poids lourds ....

Faut alléger .... Enlève les valises
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Re: PNEUS D'ORIGINE ET REMPLACEMENT

Message par TPR28 le Sam 1 Oct 2016 - 18:24

J'étais à vide et pas de sac de sable...
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Re: PNEUS D'ORIGINE ET REMPLACEMENT

Message par pipiou le Sam 1 Oct 2016 - 19:56

TPR28 a écrit:Deux de roulage avec, soit 1500 km, et je pense que le qualifer ne va pas faire 10000 km. La gomme est hyper tendre, convient pas à nos poids lourds ....
Le mec de chez Daffy m'a dit que j'allais l'arracher ou le déchirer avec le poids et le couple de la CTX.
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Re: PNEUS D'ORIGINE ET REMPLACEMENT

Message par didje le Sam 1 Oct 2016 - 21:50

Hallo.Nach 12.000 km était mon Bridgestone exèdres plus. Maintenant, je conduis Avon Cobra AV 71 à l'avant et Avon Tempête 3D X-M AV 66 behind'm très satisfait.
Salutation Didje
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Re: PNEUS D'ORIGINE ET REMPLACEMENT

Message par didje le Sam 1 Oct 2016 - 22:03

Wird oft zusammen gekauft




Avon
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Re: PNEUS D'ORIGINE ET REMPLACEMENT

Message par pipiou le Sam 1 Oct 2016 - 22:08

j'avais remaqué les avon et sous la pluie ils sont comment ? bien ou pas bien ?
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Re: PNEUS D'ORIGINE ET REMPLACEMENT

Message par didje le Sam 1 Oct 2016 - 22:17

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Re: PNEUS D'ORIGINE ET REMPLACEMENT

Message par didje le Sam 1 Oct 2016 - 22:23

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Re: PNEUS D'ORIGINE ET REMPLACEMENT

Message par TPR28 le Sam 1 Oct 2016 - 22:43

Les qualifer sont fait pour des hypersport, évidemment plus légères mais avec un peu plus de puissance que nos CTX, mais de la à les arracher. Les user rapidement c'est sur. Je vous tiendrai au courant de la suite ....
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Re: PNEUS D'ORIGINE ET REMPLACEMENT

Message par Invité le Jeu 28 Sep 2017 - 9:47

Je sais que ca sent le deterrage de topic, mais au bout d'une semaine sous la flotte ( Merci la Bretagne ) je confirme ( mais vous le saviez déjà ) que les Dunlops d'origine sont des pneus dangereux sous la pluie.

Je fait 40 bornes par jour pour aller bosser et en 30 ans de moto je n'ai jamais vu de pneus aussi peu sécurisants sous la pluie.( En Bretagne nous sommes servis )
Je pense en fait qu'ils sont en bois ou chinois  !

Un changement d'urgence va s'imposer car glissouiller avec une bécane de 340 Kg c'est un peu moins facile qu'avec une supermotard.

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Re: PNEUS D'ORIGINE ET REMPLACEMENT

Message par Jean-Pierre le Jeu 28 Sep 2017 - 10:39

Bonjour,

Ah!... la conduite sur le mouillé.... Je ne connais pas de pneu qui excelle à 100 % dans ce domaine (et c'est bien regrettable pour nous motards en équilibre sur 2 roues !) , mais je pense qu'une monte en Bridge reste une valeur de bon compromis. Dommage que Michelin ne se soit pas lancé dans nos dimensions de pneus (car j'ai apprécié leur qualité sur le mouillé sur d'autres motos.)

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Re: PNEUS D'ORIGINE ET REMPLACEMENT

Message par Invité le Jeu 28 Sep 2017 - 11:03

Oui tout a fait d'accord pour Michelin, mais la c'est quand même limite, 30 ans que je roule tout les jours et par tout les temps ( surtout sous la pluie en Bretagne....) et je n'ai jamais ressenti un tel manque d'accroche sur le mouillé.

D'autant que l'age venant je me prends de moins en moins pour Rossi sur les prises d'angles et le attaques de rond point.

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Re: PNEUS D'ORIGINE ET REMPLACEMENT

Message par mich62 le Jeu 28 Sep 2017 - 12:58

oui mais pour l'instant  , y'a que les Bridges  qui me rassurent  !!
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Re: PNEUS D'ORIGINE ET REMPLACEMENT

Message par Invité le Jeu 28 Sep 2017 - 14:21

En attendant les Bridge je vais me rassurer avec le vol des roulettes de velo de mes petits enfants que je vais réinstaller direct sur la belle.
Plus de soucis et ils apprendront l'équilibre plus vite.

J'aime mon sens de la famille

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Re: PNEUS D'ORIGINE ET REMPLACEMENT

Message par GP06 le Jeu 28 Sep 2017 - 14:26

kermitt56 a écrit:En attendant les Bridge je vais me rassurer avec le vol des roulettes de velo de mes petits enfants que je vais réinstaller direct sur la belle.
Plus de soucis et ils apprendront l'équilibre plus vite.

J'aime mon sens de la famille

Y'a qu'à demander ! môssieur est servi ICI

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