Pots d'échappements "libres"

Sur le site USA

citation en copie :

philippe73 a écrit:et si on percait à 10

chiche !
alors tu déballes ?

zy vont quand même fort les USA, perfo à 29,
j' éspère qu'ils ne mettent pas la percussion bon on va étudier un remède moins brutal, à 10 par exemple

philippe73 a écrit:zy vont quand même fort les USA, perfo à 29,
j' espère qu'ils ne mettent pas la percussion bon on va étudier un remède moins brutal, à 10 par exemple

Toi ! tu arrives sur la pointe des pneus pour nous dire quelque chose ...
et en plus tu tournes autour du pot 

et ça donne quoi comme bruit  ?  plus grave ? ou pas !!

mich62 a écrit:et ça donne quoi comme bruit  ?  plus grave ? ou pas !!

Il m'a obligé à le faire aussi !
cha ché chur !  cha rechemble plus du tout à une clarinette ...

Bien GP ton explication 

mais quel outil as-tu utilisé et comment as-tu procédé Philippe ?

le gain de sonorité est-il sensible ?

J'ai d'abord percé à 5mm, puis à 8, mais elle pétaradait un peu, et à 10 c'était nettement mieux !
le son est nettement plus viril à l'arrêt et à l'accélération, sur la "croûte c'est comme avant sauf dans les tunnels ou
si tu longes des murs (réverbération) c'est très agréable et valorisant aussi au niveau mécanique, on sent qu'elle respire mieux ...

je me tate pour faire comme les usa c'est à dire d'enlever le fond mais d'y rajouter une chicane percée ... de 29mm de diam.

ps : c'est rétroactif mais je ne ne reboucherais jamais pour que ça redevienne une clarinette !!


Schéma établi par  philippe73

plus qu'a mettre un filtre permanent pour mieux entendre l'aspiration d'air

fabctx a écrit:plus qu'a mettre un filtre permanent pour mieux entendre l'aspiration d'air

c'est aussi mon avis...

philippe73 a écrit:

fabctx a écrit:plus qu'a mettre un filtre permanent pour mieux entendre l'aspiration d'air

c'est aussi mon avis...

Mon cons. n'est pas contre placer un filtre KN ...

je l'avais fait sur une voiture et le bruit d'aspi est plus grave et le moteur respire mieux

Fait 100 kms hier après percement à 10 mm 
voici mon ressenti :

en se plaçant 8 m derrière on s’aperçoit que le son au ralenti en sortie des pots est légèrement plus grave et un poil plus fort en longeant des constructions le phénomène de réverbération est aussi plus sensible
en accélération on ressent comme un mieux ...
ce qui m'a également fait penser à un filtre KN .

c'est toi qui nous a réveillé à 7h pour nous dire ça !!  

  perso je ne reviendrais pas en arrière,
sinon ça ressemble pas mal au son de ma FJR
mais j'attends un téméraire pour percer encore plus gros voir (entendre) ce que ça donne ..
possible que ça la ramènerait (à l'origine) parce qu'à force de vouloir aseptiser notre CTX ils l'ont transformée en clarinette ..

moi non plus pas question de revenir en arrière, je trouve le volume sonore moteur plus agréable, avec un casque jet c'est encore mieux... bravo Mika ta moto est libérée  et je remarque que tu as les mêmes sensations, d'autant que ce n'est pas exagéré comme augmentation du volume sonore, je pense aussi que mon filtre sera remplacé par un k&n .

philippe73 a écrit:moi non plus pas question de revenir en arrière, je trouve le volume sonore moteur plus agréable, avec un casque jet c'est encore mieux... bravo Mika ta moto est libérée  et je remarque que tu as les mêmes sensations, d'autant que ce n'est pas exagéré comme augmentation du volume sonore, je pense aussi que mon filtre sera remplacé par un k&n .

ça va faire 207 potroués" en France ...

GP06 a écrit:
ça va faire 207 potroués" en France ...

et autant de filtres k&n (je t'ai piqué un cigare GP)

GP06 a écrit:c'est toi qui nous a réveillé à 7h pour nous dire ça !!  
 

Mince alors je ne savais pas que le téléphone sonnait à l'envoi d'un post   
je voulais pas réveiller toute la maison !

Va peut-être falloir communiquer sur les horaires d'utilisation du forum 

He Gp !  il voulait peut être payer  un pot  !!

mich62 a écrit:He Gp !  il voulait peut être payer  un pot  !!

Mika c'est un grand malade  
il ne dort que quatre heures et il réveille tout le monde à 5h

à c't'heure-ci je dors moê môssieur

Bonsoir je rentre de week end viens de voir pour les pots demain vu votre ressenti je vais percé j ai aussi commande le k&n je l aurai dans la semaine je vous raconterai mon ressenti je crois que je vais percé à 12 ah ah je vous dirai

Pascal 13 a écrit:Bonsoir je rentre de week end viens de voir pour les pots demain vu votre ressenti je vais percé j ai aussi commande le k&n je l aurai dans la semaine je vous raconterai mon ressenti je crois que je vais percé à 12 ah ah je vous dirai

Dépasse pas 29mm et ça devrait le faire

Hello,

GP merci pour ton mail à ce sujet.

Les vieilles recettes restent les meilleures.
J'avais procédé comme cela avec ma HD mais c'était une carbu et il y a des pièces de rechanges à tous les coins de rue si tu te plantes.
C'est bien que la carto s'ajuste. Ca confirme ce que j'avais pu lire sur le sujet. quand il s'agit juste d'un "dépastillage" de pot la carto suit !

J'aime la bécane mais ce foutu sifflement me mine pas mal.
C est sacrement tentant de percer à l'américaine... hi hi
Mais je crois que je commencerais à la mode savoyarde, merci Philippe !
Questionnement :
Qu'en est-il de la garantie avec cette petit modif ?
En cas de pépin est ce que ça nous est opposable ?
A +

Perso il y a un an j'ai vu en atelier la dépose de la partie terminale des pots d'une F6B flambant neuve pour perçage de certaines pièces juste avant la remise des clefs au client averti du bien fondé de la chose 
meilleur son et gain de puissance...
 (j'attendais pour une petite révision j'ai donc tout vu et tout bien entendu.)