Présentation de Philippe alias le Shérif

Je viens de m'inscrire sur le "forum". Je ne suis pas un champion en informatique, mais je fais avec. Je possède une 1300 ctx depuis début décembre 2014 et j'en suis personnellement ravi. J'ai déjà 5000 kms au compteur (malgré l'hiver). C'est une moto on ne peut plus fiable et oh combien agréable à conduire. De plus de 17699 euros (prix affiché à l'époque) j'ai pu obtenir celle ci au tarif de 12999 euros.... De ce fait je me suis offert des d'options. Existe-t-il un club de rencontre entre motards possédant ce genre de machine? Merci d'avance.

Philippe alias le shérif a écrit:Je viens de m'inscrire sur le "forum". Je ne suis pas un champion en informatique, mais je fais avec. Je possède une 1300 ctx depuis début décembre 2014 et j'en suis personnellement ravi. J'ai déjà 5000 kms au compteur (malgré l'hiver). C'est une moto on ne peut plus fiable et oh combien agréable à conduire. De plus de 17699 euros (prix affiché à l'époque) j'ai pu obtenir celle ci au tarif de 12999 euros.... De ce fait je me suis offert des d'options. Existe-t-il un club de rencontre entre motards possédant ce genre de machine? Merci d'avance.

Bon je vois que tu y es arrivé quand même (en cliquant sur le lien que je t'avais envoyé ?)

Alors re-Bienvenu Philippe

Le club de CTX tu y es en plein, il faudrait que tu nous indique ton emplacement géographique que l'on puisse te placer
sur "carte des membres" et éventuellement t'encadrer dans ta région ....

pour la suite on t'aidera à te familiariser au maniement du forum ...
faudra juste que tu prennes des cours du soir pendant trois mois, je t'envoie les offres avec une bonne remise !!!    
Nan ! je rigole, pour la remise ...

il est taquin ce GP ! Mais c'est un chic type !

Bienvenue Philippe

Tu es sur le bon forum, avec la bonne moto.
Je vais créer un post spécifique pour ta présentation. Tu seras plus visible de cette manière.
Alors rendez-vous sur ce post pour nous en dire plus.
N'hésite pas à me solliciter par mail si tu as des questions sur le fonctionnement du forum.

Bon ben moi c'est Amaury , je vis à cheval sur la frontiere espagnole...la mienne est rouge (ex de laulo) , j'aimais bien la blanche aussi...

Voilà c'est fait

bienvenue Philippe, tu pourras échanger tes idées et tes modifs sur ce site sympa et décontracté, à bientôt pour partager.
Philippe (aussi)

bienvenu Phiippe dis moi t as pas chomé 5000 bornes depuis debut decembre t es pas du coté de nos nordistes car eux ils ont pas roulé depuis 3 mois ils avaient pas les chaines.
Tu es d ou le sud de la france

Bonsoir, j'habite dans un immense village de la Charente Maritime qui s'appelle Saint Germain De Marencennes. C'est entre La Rochelle et Rochefort. Si réunion de 1300 il doit y avoir je serais de la partie car je suis retraité. Bonne soirée et à bientôt de vous lire.

alain 35 a écrit:bienvenu Phiippe dis moi t as pas chomé 5000 bornes depuis debut decembre t es pas du coté de nos nordistes car eux ils ont pas roulé depuis 3 mois ils avaient pas les chaines.
Tu es d ou le sud de la france

Bravo pour ton avatar, j'avais zappé ta question BULLE GIVI

CT1300X a écrit:bienvenue Philippe, tu pourras échanger tes idées et tes modifs sur ce site sympa et décontracté,  à  bientôt pour partager.
Philippe (aussi)

Ce n'est pas un problème étant à la retraite. Je suis personnellement très satisfait de mon acquisition, bien que n'ayant que 4 mois de permis moto. Rester 3 jours sans sortir et pour moi presque un calvaire même en plein hiver. Vivement demain en principe le beau temps doit être de la partie.

Philippe alias le shérif a écrit:

CT1300X a écrit:bienvenue Philippe, tu pourras échanger tes idées et tes modifs sur ce site sympa et décontracté,  à  bientôt pour partager.
Philippe (aussi)

Ce n'est pas un problème étant à la retraite. Je suis personnellement très satisfait de mon acquisition, bien que n'ayant que 4 mois de permis moto. Rester 3 jours sans sortir et pour moi presque un calvaire même en plein hiver. Vivement demain en principe le beau temps doit être de la partie.

Tiens Shérif je t'ai apporté l'affiche des fugitifs en France? tu es chasseur de primes alors capture déjà les bandits de ta région !
juste un hic, elle n'est pas à jour, il manque une dizaine de membres mais un délégué devrait prendre ça en charge ...
WANTED

Bon ça  y'é   les gars  !!  j'ai eu mon nouveau joujou  !!  

voila la bête  !!

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compte rendu  dans la section appropriée  !

GP a écrit:

alain 35 a écrit:bienvenu Phiippe dis moi t as pas chomé 5000 bornes depuis debut decembre t es pas du coté de nos nordistes car eux ils ont pas roulé depuis 3 mois ils avaient pas les chaines.
Tu es d ou le sud de la france

Bravo pour ton avatar, j'avais zappé ta question BULLE GIVI

j ai laissé tomber et mis a vendre

Hello et bienvenue Philippe le Charentais.

dis nous de qu'elle teinte as-tu choisi ta belle ?

salut philippe et bienvenue

Bienvenue Philippe sur le meilleur forum de France....

de france et de bretagne

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Bonjour Philippe

Et bienvenue sur le FORUM de la part d'un retraité lui-aussi (et ça fait dix ans que ça dure pour moi: la retraite, pas le forum!). 
Au plaisir de te lire donc.

J-Pierre

Bonjour à toute la famille 1300ctx. C'est une excellente machine je compte la garder encore une bonne année avant de "sombrer" sur une Gold Win. Je suis et reste persuadé que ceux qui la critique "aisément" ne l'ont jamais pilotés. C'est une machine très sécurisante avec un freinage qui frise le sublime. Allez les gars bonne route, je fais mini 1500kms par mois et c'est toujours un régal de sortir avec une si belle machine.

Bonjour à toi Sherif.

Moi, j'ai fait le chemin inverse, j'ai roulé en 1800 Gold avant de prendre la CTX avec entre les deux plusieurs autres motos.

De cette expérience, je retiendrais ma préférence pour la CTX bien plus maniable que la Gold et avec laquelle on peut rouler plus sereinement, surtout dans les phases de "décollage" et "d'atterrissage" ...

Au niveau confort, elles font jeu égal. Reste à l'avantage de la Gold un équipement un peu plus complet mais sur des choses pas vraiment nécessaires et une capacité d'emport supérieure, au détriment bien sur de l'agilité.

Bonne route Shérif

lyny a écrit:Bonjour à toi Sherif.

Moi, j'ai fait le chemin inverse, j'ai roulé en 1800 Gold avant de prendre la CTX avec entre les deux plusieurs autres motos.

De cette expérience, je retiendrais ma préférence pour la CTX bien plus maniable que la Gold et avec laquelle on peut rouler plus sereinement, surtout dans les phases de "décollage" et "d'atterrissage" ...

Au niveau confort, elles font jeu égal. Reste à l'avantage de la Gold un équipement un peu plus complet mais sur des choses pas vraiment nécessaires et une capacité d'emport supérieure, au détriment bien sur de l'agilité.

Bonne route Shérif

 

Entièrement d'accord avec toi: j'ai abandonné ma Gold au bout de deux ans car le plaisir de piloter ce vaisseau si confortable et si puissant était gâché par ce "malaise" qui ne me quittait pas à chaque fois que je pensais qu' il fallait s'arrêter puis  repartir. La "bête" pourtant si facile à mener sur route m'a toujours fait peur dans les évolutions à très basse vitesse et lors des manoeuvres à l'arrêt. Un quintal de plus ça se sent et ça intimide...
Le plaisir de piloter la CTX est total: je suis serein en toutes circonstances. Le confort est au rendez-vous pour de très longues distances. 

J-Pierre

Entre Gold et CTX ll n'y a pas un quintal, mais 65 kg, et plus que 58 KG si on ajoute le top-case à la CTX, qui n'est pas compris dans les 348 KG, et qui est d'origine sur la Gold.
Je trouve qu'en comparaison, la CTX ne fait pas dans la dentelle.
Ca fait peu de différence pour 2 cylindres en plus, pléthore d'équipements et autant d'habillage de protection.
En plus, il lui manque la marche arrière.

C'est pas non plus le même budget, loin s'en faut

Tilt's a écrit:Entre Gold et CTX ll n'y a pas un quintal, mais 65 kg, et plus que 58 KG si on ajoute le top-case à la CTX, qui n'est pas compris dans les 348 KG, et qui est d'origine sur la Gold.
Je trouve qu'en comparaison, la CTX ne fait pas dans la dentelle.
Ca fait peu de différence pour 2 cylindres en plus, pléthore d'équipements et autant d'habillage de protection.
En plus, il lui manque la marche arrière.

Par contre, neuves, il y a 20 000€ qui les séparent !!!
c'est pas rien tout de même.