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Goldwing 2018

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Goldwing 2018

Message  Jean-Pierre le Mer 25 Oct 2017 - 18:36

Bonjour à tous,

Je viens de voir l'allure de la nouvelle Goldwing et je n'ai pas pu m'empêcher de faire une comparaison:



Vous ne trouvez pas qu'elle a un petit air de CTX? .......... Et quand je disais depuis longtemps que j'avais une "mini-Gold" dans mon garage, on était en avance sur le projet..... 

Qu'en pensez-vous?...

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Re: Goldwing 2018

Message  mich62 le Mer 25 Oct 2017 - 22:20

Oui  Jean-Pierre  , reste plus que tu enlèves ton top-case et que tu mettes un ensemble siège-topcase et ça le fait  !! lol

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Re: Goldwing 2018

Message  Didou57 le Mer 25 Oct 2017 - 22:24

Salut,

Et il faudrait aussi enlever le sabot pour revoir les sorties d'échappement... 
Il est vrai qu'elles se ressemblent de la face avant. Je suis presque sûr que dorénavant on vous posera la question ! Nouvelle Gold ? ben non, c'est son modèle !

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Re: Goldwing 2018

Message  Tilt's le Mer 25 Oct 2017 - 22:42

Chez Honda, ils ont la nostalgie de la CTX...

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Re: Goldwing 2018

Message  nicozoom le Mer 25 Oct 2017 - 23:09

Je comprends mieux la reprise du forum par l'admin du forum goldwing : la nouvelle Gold a tout repris de la CTX1300 ! 
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Re: Goldwing 2018

Message  smarth le Mer 25 Oct 2017 - 23:14

C'est vrai qu'il y a un air de famille. J'ai jamais compris pourquoi la CTX à été abandonnée si rapidement. 

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Re: Goldwing 2018

Message  nicozoom le Mer 25 Oct 2017 - 23:24

Son tarif au sommet de l'échelle et le peu d'accessoires disponibles sont pour moi les causes de son échec commercial
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Re: Goldwing 2018

Message  tom_31 le Jeu 26 Oct 2017 - 16:48

vous aussi vous trouvez une ressemblance, c'est frappant !!!
pour le prix, je pense tout de même que toutes les options vont peser dans la tirelire des heureux propriétaires
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Re: Goldwing 2018

Message  Tilt's le Jeu 26 Oct 2017 - 19:04

@tom_31 a écrit:vous aussi vous trouvez une ressemblance, c'est frappant !!!
pour le prix, je pense tout de même que toutes les options vont peser dans la tirelire des heureux propriétaires
Peser ???? Plutôt l'alléger sérieusement, non ?

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Re: Goldwing 2018

Message  mich62 le Jeu 26 Oct 2017 - 19:37

ah ben  !!  ils ont déjà allégé le poids  !!  lol! lol!

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Re: Goldwing 2018

Message  tom_31 le Ven 27 Oct 2017 - 9:49

@Tilt's a écrit:
@tom_31 a écrit:vous aussi vous trouvez une ressemblance, c'est frappant !!!
pour le prix, je pense tout de même que toutes les options vont peser dans la tirelire des heureux propriétaires
Peser ???? Plutôt l'alléger sérieusement, non ?
bien lu 
elle me plait beaucoup cette nouvelle version ... mais son prix sera certainement rédhibitoire
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Re: Goldwing 2018

Message  Tilt's le Sam 28 Oct 2017 - 22:50

@tom_31 a écrit:
@Tilt's a écrit:
@tom_31 a écrit:vous aussi vous trouvez une ressemblance, c'est frappant !!!
pour le prix, je pense tout de même que toutes les options vont peser dans la tirelire des heureux propriétaires
Peser ???? Plutôt l'alléger sérieusement, non ?
bien lu 
elle me plait beaucoup cette nouvelle version ... mais son prix sera certainement rédhibitoire
Quand on aime.........
En tout cas, elle prend un sérieux coup de jeune.
Son look commençait à dater, et à mon goût, le dernier restyling, l'avait plutôt enlaidie.

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Re: Goldwing 2018

Message  Didou57 le Sam 28 Oct 2017 - 23:33

Bonjour,

Je lis vos remarques et sans vouloir lancer un débat, je trouve que changer totalement sa face avant est une erreur. C'est cette imposante carrure qui la faisait reconnaissable entre toutes, au premier coup d’œil. Bon, on pouvait la confondre un peu avec certaines Harley mais la forme de ses phares était sa signature.

Aujourd'hui, les nouvelles montures de ce type sont en train de s'uniformiser, ce qui est dommage. Un peu comme les différentes marques qui ont copiées les formes de la GS de chez BMW, chez Honda notamment, tous les derniers trails ont voulu lui ressembler... 
Aujourd'hui ce sont les grosses GT qui y passent, la K16, la Yam Venture, et enfin la Gold, tout çà pour coller à une image de marché. C'est dommage. 
Vous êtes bien placé pour comprendre mon désarroi puisque vous avez choisi un modèle qui a été arrêté (ou plutôt tué) trop tôt. Vous pouvez vous rassurer en voyant que finalement, votre CTX présageait la nouvelle forme de sa grande sœur... 
Je regardais encore vendredi après-midi chez Jean-Pierre sa CTX et on retrouve pas mal de similitude dans sa face avant et les ouvertures latérales.

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Re: Goldwing 2018

Message  mich62 le Sam 28 Oct 2017 - 23:58

eh oui  !!  Didou  !  mais finalement  , la notre  , elle a tout d'une grande  !!  lol!    et quelque  part ça réconforte   malgré  qu'ils l'ont tué 

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Re: Goldwing 2018

Message  mika le Dim 29 Oct 2017 - 10:32

@smarth a écrit:C'est vrai qu'il y a un air de famille. J'ai jamais compris pourquoi la CTX à été abandonnée si rapidement. 

Maintenant on sait pourquoi ... 
à la vue des photos de la prochaine Goldwing 

on constate aisément le lien de parenté à la CTX 1300 
qui est bien sa génitrice .

http://www.motorival.com/leak-2018-honda-goldwing-f6b/
une bonne vidéo 
ICI

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Re: Goldwing 2018

Message  brutusol le Lun 6 Nov 2017 - 21:24

Bonjour à tous,

Cette moto m'a toujours fait rêvé (j'espère en avoir une un jour...).
Certains des motards que je connais me disent que la Gold est presque une auto et qu'ils préfèreraient acheter une décapotable.
Or, en regardant la vidéo j'ai remarqué que la nouvelle Gold a un essui-glace...
L'ajout de l'essuie glace, même si on comprend son utilité, donne malheureusement raison aux mauvaises langues...
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Re: Goldwing 2018

Message  Didou57 le Lun 6 Nov 2017 - 22:03

Salut,

En général, ce sont ceux qui ne l'ont jamais essayé qui tiennent ce genre de commentaires. Rouler avec un brelon de 200 kilos n'est pas un exploit (encore faut-il savoir s'en servir). La Gold est bluffante de facilité lorsqu'on est capable de faire abstraction de son poids. 

L'essuie glace est et a toujours été une option. Avec une décapotable, impossible de faire de l'interfile...  lol!  le seul avantage c'est de rouler sans casque. 

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Re: Goldwing 2018

Message  Jean-Pierre le Lun 6 Nov 2017 - 22:30

@Didou57 a écrit:

L'essuie glace est et a toujours été une option. 


Salut Didou,

Concernant l'essuie-glace, j'ai trouvé au départ regrettable que ce ne soit qu'une option car autant j'ai apprécié les qualités hors normes de la Gold  autant je l'ai détestée lors des premières gouttes. C'est la moto qui m'a laissé le pire souvenir quand il fallait rouler sous la pluie du point de vue visibilité au travers du pare-brise et les produits déperlants ne réglaient que partiellement le problème. Maintenant un essuie-glace sur une moto, Gold ou pas, est un risque de rayures à plus ou moins long terme sur le pare-brise.... 

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Re: Goldwing 2018

Message  Didou57 le Lun 6 Nov 2017 - 23:04

A ce sujet, j'ai trouvé ma solution, on aime ou on aime pas, c'est le pare brise court avec lèvre intégré qui dévie le flux d'air, nul besoin d'essuie-glace, on voit toujours au dessus.

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Re: Goldwing 2018

Message  motodan le Lun 6 Nov 2017 - 23:44

@Didou57 a écrit:A ce sujet, j'ai trouvé ma solution, on aime ou on aime pas, c'est le pare brise court avec lèvre intégré qui dévie le flux d'air, nul besoin d'essuie-glace, on voit toujours au dessus.
C'était aussi ma solution avec la GL1500. Après grosses galères en roulage sous la pluie, j'avais découpé le pare brise d'origine afin de voir au dessus.
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Re: Goldwing 2018

Message  Jean-Pierre le Mar 7 Nov 2017 - 9:26

@motodan a écrit:
@Didou57 a écrit:A ce sujet, j'ai trouvé ma solution, on aime ou on aime pas, c'est le pare brise court avec lèvre intégré qui dévie le flux d'air, nul besoin d'essuie-glace, on voit toujours au dessus.
C'était aussi ma solution avec la GL1500. Après grosses galères en roulage sous la pluie, j'avais découpé le pare brise d'origine afin de voir au dessus.
Daniel


Salut Daniel,

C'est vrai, on est tous (ou presque...) passés par cette solution radicale: découper le pare brise pour voir au-dessus, voire même d'utiliser la partie découpée pour en faire un déflecteur pour dévier le flux d'air devenu gênant (ce fut mon cas avant de monter un pare-brise "électrique" , kit distribué par une société belge).

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Re: Goldwing 2018

Message  mich62 le Mar 7 Nov 2017 - 10:15

J'ai eu la possibilité  d'essayer  la Gold  d'un ami  et comme le disait  Didou  , elle se conduit avec beaucoup de facilité  ! mais l'âge avançant  , je me voyait mal  en duo   effectuer  des manoeuvres  a l'arrêt  !!    vous allez me dire   : il y a une marche arrière  : certes  !  mais ayant aussi des problèmes de dos , j'ai préféré me rabattre sur la ctx  !! et puis  j'ai pensé aussi  a l'entretien  de cette moto qui revient quand  même un peu  plus chère  que les autres  !  enfin  cette réflexion n'engage que moi  ! et j'avoue que sur le marché actuel de la moto , il n'y a pas grand chose en GT  ! le choix est vite limité  !

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Re: Goldwing 2018

Message  Didou57 le Mar 7 Nov 2017 - 11:17



C'est vrai que c'est limité en choix... j'avais déjà eu ce problème en 1999 lorsque j'ai quitté les trails pour passer aux routières, déjà à l'époque c'était restreint : Pan Euro 1100 et Deauville 650, BM 1150RT et 850RT (au prix de la Pan 1100 sans les valises) et une Kawa à l'époque. 
Je trouve que la CTX est un bon compromis entre la Pan et la Gold. Mais bon, on s'égare, il y aura sans doute plus d'infos "fiables" sur la Gold 2018 au salon EICMA de Milan (du 7 au 12 novembre)...

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Re: Goldwing 2018

Message  Tilt's le Mar 7 Nov 2017 - 22:48

@Didou57 a écrit:

C'est vrai que c'est limité en choix... j'avais déjà eu ce problème en 1999 lorsque j'ai quitté les trails pour passer aux routières, déjà à l'époque c'était restreint : Pan Euro 1100 et Deauville 650, BM 1150RT et 850RT (au prix de la Pan 1100 sans les valises) et une Kawa à l'époque. 
Je trouve que la CTX est un bon compromis entre la Pan et la Gold. Mais bon, on s'égare, il y aura sans doute plus d'infos "fiables" sur la Gold 2018 au salon EICMA de Milan (du 7 au 12 novembre)...
Il y en a sur Moto Journal et Moto Revue.
Il s'agit bien d'une refonte en profondeur avec une vraie cure d'amaigrissement.

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Re: Goldwing 2018

Message  Didou57 le Mar 14 Nov 2017 - 18:00



En général, lorsqu'un nouveau modèle sort, il y en a toujours "plus". Une fois n'est pas coutume, ce n'est pas le cas pour la nouvelle Gold ! Bien au contraire ! 

- moins d'essence,
- moins de volume de chargement,
- moins de protections,
- moins de possibilité de connexions,
- moins de poids,
- moins vite... 

Par contre, plus en prix !    pourrait-on comparer la Gold à du gruyère ? on paye les trous ?  lol!

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Re: Goldwing 2018

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