garder le look bagger mais avec une protection qui a de la gueule!

bon, j'ai sur ma ctx un pare brise haut mais franchement quand on achète une bagger c'est parce-qu’on l'aime en bagger!non?


Et Alors hier, j'ai vu sur instagram la photo d'une ctx en version origine bagger , son pare brise mini mini avec par dessus un pare vent adaptable fumé!!!! Super gueule!
je cherche sur le net et là je vois que ces accessoires valent 15e sur aliexpress et autre wich....

aller hop, je remets ma ctx en bagger mais avec cette protection! (qui va venir, à peu choses prêt, à même haute que ma bulle que j'avais recoupé tellement je trouvais ca, certe confort, mais moche!

https://www.wish.com/product/5dbfcadffba73b403669c4a9?hide_login_modal=true&from_ad=goog_shopping&_display_country_code=FR&_force_currency_code=EUR&pid=googleadwords_int&c=%7BcampaignId%7D&ad_cid=5dbfcadffba73b403669c4a9&ad_cc=FR&ad_lang=FR&ad_curr=EUR&ad_price=9.00&campaign_id=8143443324&gclid=CjwKCAjw5Ij2BRBdEiwA0Frc9UXeF22UEq5CF34ZedGwZYvwTdUKfrtpLZzjI9Yfo8tMJ4TNzA6wExoCM9gQAvD_BwE&share=web

https://servimg.com/view/19036665/53
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fred 54 a écrit:........mais franchement quand on achète une bagger c'est parce-qu’on l'aime en bagger!non?.........

 
Salut Fred et bonjour à tous,

... et bien, pas vraiment pour moi! Je m'explique...

A l'époque, venant d'une Goldwing, que j'ai abandonnée à cause de son poids qui m'intimidait à basse vitesse, j'ai opté pour cette CTX 1300 car, à son bord, je retrouvais l'assise et le confort de sa grande soeur. L'idée de la garder en version bagger ne me séduisait pas et j'ai donc tout fait pour qu'elle soit équipée en routière et qu'elle ressemble plus ou moins à la Gold. Alors, parlant spécifiquement du pare-brise, puisque que c'est le sujet, j'ai monté un Givi plus grand que le pare-brise "haut" Honda que j'ai encore surmonté d'un grand déflecteur perso monté sur charnières MRA: pas un filet d'air pour perturber ma musique dans le casque, un vrai bonheur!  Bon, il y a eu plein d'autres modifs (voir tous mes posts à ce sujet....) mais je n'ai jamais eu l'idée qu'elle ressemble plus à un bagger, style bas, nez au vent.

J-Pierre

Voilà l'exemple qui montre à quel point, la CTX a le cul entre deux chaises.
Malgré les efforts de chacun pour l'adapter à sa préférence, faute à un design un peu "manga", elle ne sera jamais un vrai bagger dans le sens originel du terme,  ni une routière faute à un confort indigne, et des valises trop light. Je me suis fourvoyé en l' achetant pour ce dernier usage.
Ceci dit, si on la considère pour ce qu'elle est, et dont elle ne se cache pas, elle fait le job.

On est d'accord... Ce n'est pas une gold wing 1800, ni une bagger harley..... Entre deux, donc moins exclusive par rapport à l'une et l'autre et surtout à un tarif raisonnable en occasion ! C'est un compromis ! Et dans la vie on m'a toujours appri à en faire pour être heureux de ce que je peux m'offrir avec mon porte monnaie sans ruiner la famille par égoïsme...

salut Fred,

tu as raison, pas trop chère, différente, elle attire la curiosité, a de bons atouts et sa rareté fait qu'elle peut être désirée pour certain et détestée pour d'autre, on l'aime ou on l'aime pas.
on verra dans le temps vers quel coté la balance penchera.

voilà donc ce fameux coupe vent de chez aliexpress à 12e
Plutôt astucieux et de qualité standard...
En cadeau dans le colis, une petite "poignée" aide qui se clip à la poignée de'accélérateur....TOP pour moi et ma fibromyalgie, ca à l'air très pratique et celà va aller sur mon URAL!

donc dépose du nez de la ctx et de la bulle (pour info, la bulle bagger+ la réhausse donnera exactement la même hauteur que ma bulle que j'avais recoupée avec l'avantage de pouvoir orienter le flux d'air!)
On retire donc les 2 caches retro en tirant dessus habilement et fermement mais sans forcé comme un bœuf (au passage on regraissera ces griffes à la repose. Ensuite, on dévisse les 2 griffes supérieurs de chaque côté en faisant attention de ne pas perdre les collerettes centreuses

https://i.servimg.com/u/f20/19/03/66/65/10413410.jpg

On glisse le nez vers le bas en aillant légèrement soulevé la partie haute et ca vient facilement.
on retire les 4 vis BTR qui tiennent la bulle. (attention les rondelles plastiques et caoutchouc)

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https://i.servimg.com/u/f20/19/03/66/65/10442710.jpg

Nettoyage et repose de la bulle bagger en déplaçant les 2 silentbloc filetés du bas au cran au dessus
Ensuite, marche inverse et pose de la bulle réhausse qui est maintenu par 4 vis de pression sur un petit plat plastique et caoutchouc.
le réglage de l'inclinaison se fait avec des charnières à rainures et fixation avec des quarts de tour.

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