petite virée en ctx

voila, je me suis fais un aller-retour en mayenne dans la famille
550kms aller-retour et que du bonheur!
depart de seine et marne, lundi a 5h20 , petit arret soupe apres dreux sur la N12 (150kms parcourus) puis arrivée a 8h35 pres de Madré, dans le brouillard et 13°
retour mercredi. Depart a 10h, voyage d'une traite jusque chez moi soit 275km, arrivée a 13h05.

mes impressions sont, un tres bon confort de roulage et une bonne protection du corps
la consommation est correcte aux vitesses legales, soit 5.1/100 sur l'aller- retour
dans le brouillard, la temperature perçue etant basse, j'ai allumé les poignées chauffantes et c'est un vrai plus pour le confort ( je ne connaissais pas sur mes autres 2 RM)
a part le fait de voyager seul, je n'ai rien a reprocher et tel robinson crusoé, je me suis surpris a parler et chanter tout seul dans mon casque , la musique etant superflue.
de plus, je suis ravi de mon shark evoline3, autant en integral qu'en jet. il est meme plus agreable en jet , si tant est qu'on ferme la visiere pour eviter les vibrations de cette derniere
je dois juste avouer un leger mal au fion apres les 275km sans bouger

Exact fabctx, que du bonheur cette machine... Et pour le fion, ce sont les aléas !!!  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

c'est là que tu te rends compte que tu n'es pas un sur-homme et que la vie te ramene aux fondamentaux!!!!

Pareil après 375kms : le fion en avait raz le c.. .

Alors vous aussi, vous avez le fondement qui trinque un peu 

Rendez-vous pris pour le 5 septembre chez Jean Marc Briant pour me refaire une selle nickel.

Et puis rendez-vous pris mercredi pour changer les gommards. J'ai expérimenté les Dunlop l'autre jour sous la pluie, une catastrophe. A deux sur la brèle, dans une petite courbe de rien du tout et à 50 km/h, l'arrière a décroché ... pas envie de le refaire, donc mercredi montage des Bridgestone.

Et puis bientôt, montage de deux feux additionnels à led, en direct de Chine (ils arrivent) : Feux à led

Et pour finir, montage des Rox risers silent blocs quand ils seront arrivés des Etats Unis et remplacement de l'huile de fourche par de la 5W.

Au final, un petit billet de 800 euros pour terminer le boulot de Mr Honda. Mais bon, la CTX est tellement bien pour tout le reste qu'elle mérite bien ces petits cadeaux. D'autant qu'elle sera sans doute ma dernière moto, alors autant la faire tout à fait à ma pogne.

c'est vrai qu'avec un depart de nuit, dans les virages serrés, il faut mettre un coup d'appel de phares pour compenser le faisceau de feux tres plat!!

fabctx a écrit:c'est vrai qu'avec un depart de nuit, dans les virages serrés, il faut mettre un coup d'appel de phares pour compenser le faisceau de feux tres plat!!

J'avais mentionné ce point, assez angoissant, dans mes premières impressions. Lyni fera (encore une fois) le cobaye pour nous livrer le bénéfice du montage des projecteurs additionnels.

Pas de problème, dès que c'est tout monté, je vous fait un compte rendu pour :

- les pneus
- la selle
- les rox risers
- l'huile 5W
- les feux à led additionnels

Pour ces derniers, compte tenu du fait qu'ils n'absorbent pas vraiment de puissance, ils seront certainement montés sans relais. J'ai pris ceux là car ils ont trois modes de fonctionnement : fixe puissant, fixe doux et flashing. Cette dernière fonction est particulièrement intéressante pour bien se faire voir des automobilistes en remontée de file par exemple. Ils seront positionnés sous les protections moteur. Le mode de fonctionnement est sélectionné par appuis successifs sur la commande d'allumage.

Pour la selle, j'ai une selle de chez JM Briant (voir ma présentation) pas d'inquiétude a avoir, j'ai fait fin aout un voyage dans le Tarn, jamais mal au C.. pourtant j'ai le coccyx un tantinet délicat...même en faisant des parcours de 4 à 6h par jour. je pense qu'elle s'améliore avec le temps. J'ai pris l'option chauffage, c'est en fait très bien en dessous de 15° le matin sur l'autoroute du départ, et oui même en été..Madame en est aussi enchantée.