Compte-tours et passage de vitesses

Julien a écrit:mich62 , je roule à l'oreille aussi , et mon oreille me dit de changer les vitesses vers 2500 tours , et comme je suis très à l'écoute de mes oreilles ......

en fait, ça m'a fait la meme impression au depart mais en fait, c'est un peu bas comme regime. ce n'est pas là qu'elle respire le mieux. si tu montes un peu, elle est moins rugueuse et plus agreable encore

Julien a écrit:fabctx , 48 ans et une CTX aujourd'hui , demain tu vas enfourcher des motos qui n'existent pas encore , et je t'envie .

Bonne route

pas sûr car ma 125 crm, je l'ai gardée 2 ans, la 750 seven fifty est partie au bout de 15 ans, le 650 burman est parti a 7 ans et celle-ci ne fait que debuter a mes cotés

Moi, je change de rapport quand mon épouse me met un grand coup de casque car elle sent la "zone rouge".... Pour celui qui roule en solo, je ne sais pas comment il fait ??? .
Ps: désolé Julien, je blague...

moi aussi il m'arrive de me faire 

Quant je mets grands gaz sans prévenir et quant j'oublie d'anticiper le virage et que je monte sur les freins..... 

Par contre je peux ouvrir le moteur en deux....... à 25.000 tours minutes j'ai aucune réaction.....

Bon je vois avec grand plaisir que ma question , même si elle a été mal formulée , me donne des renseignements intéressants . Merci à vous tous , même les jeunes de 48 ans et moins .

Oui intéressante ta question...............et les réponses aussi.
Pour ma part je penses que le meilleur régime à utiliser c'est au couple maxi, donc 4000 tr/mn.
C'est à ce régime que le moteur a le meilleur rendement, donc consommation faible.
Sur accélération franche, sur vitesses intermédiaires je pousse jusqu'à 4500 5000 avant de passer la vitesse.
J'évite de trop tourner la poignée en cinquième en dessous de 2500.
En fait plus le régime est bas moins je tourne la poignée de gaz, par respect pour la mécanique.
Maintenant en conduite rapide j'utilise toute la plage et me surprend souvent en limite de zone rouge

Intéressante ta réponse Thierry , merci , concernant la consommation ,  j'ai lu qu'au couple c'était en effet le meilleur régime .
Si tu peux me dire en moyenne ta consommation cela me ferait une idée par rapport à mes 5,5 l , ( je roule presque tout le temps sur route ) .
Encore merci et bonne route

Jusqu'à maintenant je consommais 5,3, 5,4l suivant les parcours, et depuis mon retour de vacances je suis plutôt vers 4,9 à 5 Litres. je ne sais pas pourquoi.
Hypothèses : Libération du moteur 19000 km, j'ai tourné principalement au 98 pendant les vacances, car je faisait le plein avec ma fille qui à une moto qui roule mieux avec du 98.

Bizarrement, j'ai aussi diminué ma conso moyenne légèrement, sans doute parce que le moteur a tourné quelques 6 heures par jours pendant les vacances...
Mais je penses que le fait d'ouvrir les pots y fait pour beaucoup, plus de bruit donc psychologiquement je dois aussi ouvrir un peu moins.
Et bien entendu le moteur qui tourne de mieux en mieux avec les kms.

Merci à vous deux pour l'intérêt que vous portez à mes interrogations , pour ma part je ne suis jamais descendu sous la barre des 5 litres , quand à ouvrir les pots , je n'ose pas pour les raisons suivantes : la garantie du constructeur et bruit qui ne m'est pas désagréable ......mais à suivre .

ThierryJ a écrit:Oui intéressante ta question...............et les réponses aussi.
Pour ma part je penses que le meilleur régime à utiliser c'est au couple maxi, donc 4000 tr/mn.

Les valeurs de couple maxi sont obtenues au banc sous "pleine charge" (gaz ouverts en grand).
Pour une autre valeur donnée d'ouverture des gaz, le couple développé sera différent ( gaz moins ouvert = moins de couple bien sûr) et le régime auquel il est obtenu sera lui aussi différent.
Donc, si on est poignée à fond, c'est vrai, que 4000 tr représente le régime idéal, si on est léger sur l'accélérateur, l'idéal sera de les passer plus tôt.

En tout cas si on tourne la poignée au bon régime et au bon moment le couple est fantastique sur cette machine mais reste "linéaire" et agréable a tout moment si je compare avec les bi en V que j'ai pu avoir avant notamment le 1000 vtr firestorm qui n'a pas d'accélérateur mais plus un bouton ON/OFF..... 
Heu linéaire ne veut pas dire poussif...

Julien a écrit:Merci à vous deux pour l'intérêt que vous portez à mes interrogations , pour ma part je ne suis jamais descendu sous la barre des 5 litres , quand à ouvrir les pots , je n'ose pas pour les raisons suivantes : la garantie du constructeur et bruit qui ne m'est pas désagréable ......mais à suivre .

Si tu veux accentuer le bruit sans nuire à ta garantie tu coinces un bout de carton rigide avec une pince à linge
sur l'étrier de frein et tu le diriges vers les rayons, ça s'accentue avec la vitesse ! pas loin d'un son H.D 

Ton idée est géniale GP06 , mais je suis désolé de t'apprendre que la CTX n'a pas des rayons mais des bâtons ? Un peu comme ne pas confondre bavette et bavoir .......

Julien a écrit:Ton idée est géniale GP06 , mais je suis désolé de t'apprendre que la CTX n'a pas des rayons mais des bâtons ? Un peu comme ne pas confondre bavette et bavoir .......

C'est fou ce que tu me rappelles quelqu'un ! mais j'me rappelle pas qui ?

Il a été appelé par un candidat pour l'orthographe d'un mot dans " qui veut gagner des millions " , et il s'est planté lamentablement . Comme quoi l'erreur est humaine ........c'est aussi pour cela qu'il y a une gomme au bout des crayons .

Julien a écrit:Il a été appelé par un candidat pour l'orthographe d'un mot dans " qui veut gagner des millions " , et il s'est planté lamentablement . Comme quoi l'erreur est humaine ........c'est aussi pour cela qu'il y a une gomme au bout des crayons .

Jacques Capelovici dit "maître Capello"

Julien a écrit:.........Hier soir, sur TF1, Jean-Pierre Foucault animait son "Qui veut gagner des millions" en faveur de la lutte contre le sida (avec des personnalités comme candidats), et la dernière équipe, formée de Laurent Baffie et Richard Virenque, se voit imposer la question suivante : "Comment écrit-on croche-pied au pluriel?" Les deux candidats hésitent, et Baffie décide de téléphoner... à Maître Capello, ni plus ni moins!!! Le coup de fil est donc donné, on réentend la voix du Maître (un peu vieillie) pour la première fois depuis des années, et Maître Capello répond, sûr de lui, que croche-pied est invariable (des croche-pied). Le tandem Virenque-Baffie lui fait évidemment confiance, valide la réponse conseillée par le Maître, et... hélas, cette réponse était fausse : on écrit "des croche-pieds", le mot n'est pas invariable au pluriel. L'erreur est humaine, et l'incollable Jacques Capelovici a donc prouvé qu'il était humain. Comble de l'humiliation, Richard Virenque, l'auteur de la formule "Je ne m'ai pas dopé", avait eu, à l'insu de son plein gré, l'intuition de la bonne orthographe. Mais il s'était rangé à l'avis de Maître Capello, et on le comprend!......

Donc on ne dit plus des rayons de roues de motos (quoiqu'il y en aient encore) on dit des bâtons

mieux vaut donner hein !

Effectivement on ne dit....plus rien et on passe à autre chose .

Julien a écrit:Effectivement on ne dit....plus rien et on passe à autre chose .

J'ai peur de me faire encore pincer avec toi, surtout que t'en connais un rayon et tu vas m'en faire baver !