Ma CTX 700 DCT

  Jean-pierre, comme d'habitude tu nous donne une petite leçon de bricolage, c'est pénible avec toi car on ne peux pas critiquer c'est toujours parfait 
bien vu les protections.

philippe

Salut Philippe,

Vraiment heureux de te retrouver....

"Parfait", t'es sympa mais je suis loin de ça!!! Bon, c'est vrai, j'adore bricoler sur mes motos pour les rendre plus abouties...
Le comble, c'est qu'une fois que mes motos sont super équipées après mes longues heures de bricolage, je les revends!!!... pour recommencer sur d'autres...

J-Pierre

Bonjour tout le monde,

Jean Pierre, je suis un peu comme ça aussi. Quand il n'y a plus rien à faire sur ma moto, en principe, je ne le garde pas longtemps pour en reprendre une autre et recommencer 

Ceci dit, tes barres vont très bien sur cette moto.

Bonne route à tous et roulez cool. Pour l'heure, toujours en Crosstourer qui me va bien (pour l'instant hi hi hi)

lyny a écrit:Bonjour tout le monde,

Jean Pierre, je suis un peu comme ça aussi. Quand il n'y a plus rien à faire sur ma moto, en principe, je ne le garde pas longtemps pour en reprendre une autre et recommencer 

Ceci dit, tes barres vont très bien sur cette moto.

Bonne route à tous et roulez cool. Pour l'heure, toujours en Crosstourer qui me va bien (pour l'instant hi hi hi)

Qu'as tu modifié sur La Crosstourer ?????

Tilt's a écrit:Qu'as tu modifié sur La Crosstourer ?????

Bonsoir Michel,

Quand je l'ai achetée, cette moto avait déjà quasiment tout. Ne manquaient que les poignées chauffantes et le prolongateur de garde boue avant. Je les ai donc installés bien sur.

Sinon, j'ai remplacé les ressorts de fourche par des Hyperpro progressifs et l'amortisseur arrière par un Shock Factory. Très nette amélioration tant en confort qu'en comportement routier.

C'est tout...

Jean-Pierre a écrit:
"Parfait", t'es sympa mais je suis loin de ça!!! Bon, c'est vrai, j'adore bricoler sur mes motos pour les rendre plus abouties...
Le comble, c'est qu'une fois que mes motos sont super équipées après mes longues heures de bricolage, je les revends!!!... pour recommencer sur d'autres...

J-Pierre

"idem", même chose pour moi, à chaque fois mes motos ont été équipées de nombreuses options, qui si elles facilitent la revente n'en augmentent pas pour autant le prix de la moto, de façon notable, c'est à chaque fois une perte non négligeable, comme aujourd'hui je m'oriente sur le marché de l'occasion j' essaye de "chasser" des motos déja pourvues d'accessoires, comme mon excellente  cbf1000 qui vient de passer l'année avec moi, elles ne pas nombreuses les motos qui auront durées plus d'1 an avec moi... 

Bonjour Philippe ;-) content de te lire

Il n'y a pas à dire, elle est belle ta CBF. J'ai toujours un moment de nostalgie quand j'en vois une. Elle aura été une de mes meilleures motos et je l'aurais toujours si ma passagère l'avait autant appréciée que moi, mais bon ...

Sinon, sur un autre sujet, et finalement, ce forum vit surtout par les interventions de ceux qui n'ont plus de 1300 CTX, étonnant ...

Bonne route à tous 

Bonjour Pierre, content également de te lire et de voir que tu prends plaisir avec ta crosstourer, j'ai également fait de belles virées avec la mienne en boite méca, un sacré moteur cette 1200x.
Sinon ici il faut jongler entre les températures caniculaires et la campagne de gravillonnage pour pouvoir rouler, surtout que je roule essentiellement en secteur de montagne, j'ai attaqué le col situé juste à côté de chez moi la semaine dernière, au bout d'1km j'ai été obligé de rouler à 15/20km/h tellement la route était inondée de gravillons,  impossible de faire demi-tour, du verglas d'été!!!

  

Philippe

Oui Philippe, l'été n'est plus la saison idéale pour rouler à moto. Il fait de plus en plus chaud et on y voit pousser les graviers et les p...ns de serpentins en goudron caoutchouc qui te mettent en quasi arrêt cardiaque quelques micro secondes ...

Ou alors, c'est que je vieillis 

lyny a écrit:Oui Philippe, l'été n'est plus la saison idéale pour rouler à moto. Il fait de plus en plus chaud et on y voit pousser les graviers et les p...ns de serpentins en goudron caoutchouc qui te mettent en quasi arrêt cardiaque quelques micro secondes ...

Ou alors, c'est que je vieillis 

     je ne te raconte pas moi aussi les dérobades sur ces serpentins de goudron, de malheur, surtout la roue avant et par fortes chaleurs, même à plat il m'arrive de sentir la moto glisser, le pire c'est que les budgets en baisse des département ne vont pas améliorer l'entretien des routes, premiers concernés nous motards...
reste le spyder, je trouve ça intéressant mais pas encore prêt... 

Oui, le spyder est aussi une idée à creuser. Mais pour ça, à mon avis, il vaut mieux vivre hors de la ville, juste pour éviter d'être pris au piège des embouteillages. Ça reste onéreux aussi, paramètre non négligeable.

Il faut pas hésiter à essayer le Can Am spyder, l'essayer c'est l'adopter! J'étais assez sceptique au début, à présent je ne voudrais plus m'en passer, les sensations ne sont pas tellement différentes de celles d'une moto avec la sécurité en plus. En fait tous ceux que j'ai rencontré sont des anciens motards rarement des gars sans permis A. Evidemment on ne peut plus se faufiler entre les voitures mais est ce bien nécessaire de prendre autant de risques lorsqu'on est à la retraite pour gagner quelques minutes. En ce qui concerne le spyder je peux affirmer que le cout de l'entretien est identique à celui de n'importe quelle moto, d'ailleurs il suffit de chercher un peu sur le net et vous trouvez tous les consommables à bon prix, par ex.: le pneu arrière 225/50R15 vaut 220Eur en concession, je viens de le remplacer par un pneu équivalant à 65 Eur. . J'avais commencé par un RS boite méca avant d'investir dans le F3T. En cherchant un peu on peut faire de très bonnes affaires ce sont souvent des jouets de riches au départ qui après quelque temps se lassent ou n'ont pas le temps de rouler. Si quelqu'un s'intéresse un jour qu'il me fasse signe, je peux fournir de très bons plans sur ce sujet (pièces, doc technique, contacts sur Facebook ou forum…)

Merci pour les infos et ton ressenti Hubert,

Peut être qu'un jour prochain je m'intéresserai de plus près à cet engin, il n'y a presque plus que ça que je n'ai pas encore essayé en matière de moto (oui, car pour moi, même à trois roues, ça reste une moto)

 Jean-pierre et tout le monde, décidément tu nous étonneras toujours, bravo pour cette modif qui te permettra de profiter pleinement de ta ctx et surtout de, la gestion de la boite, on sentait bien que le mode dct ne t'emballait pas, de plus tu viens d'ajouter de la valeur à ta moto et de la rendre beaucoup plus attractive à la revente.
Je ne connaissais même pas l'existence de cette modif.
palme d'or du bricolage sur le forum  
Philippe

Rien ne te résiste...  
Bravo, tu as désormais un choix de plus.

Bonjour tout le monde,

Bravo Jean Pierre, d'abord pour avoir trouvé le kit à un prix raisonnable et ensuite pour le montage sans notice. Il semble bien que tu aies trouvé la juste solution pour toi. Tu nous donneras surement tes impressions lorsque le sélecteur au pied sera reconnu par l'électronique...

philippe73 a écrit: ..........
Je ne connaissais même pas l'existence de cette modif.
..................
Philippe

.... même pas mon concessionnaire! 

Il y a quelque temps, il m'avait dit que le kit existait pour la NC DCT mais pas pour la CTX 700 !!! Vive les pros .......

J-Pierre

lyny a écrit:............................ Tu nous donneras surement tes impressions lorsque le sélecteur au pied sera reconnu par l'électronique.........

..... oui, mais pas tout de suite: malade, une semaine de fatigue, de la toux, de la toux et encore de la toux sans discontinuer, jour et nuit...  Pas beaucoup dormi en une semaine!  Et ça continue malgré les antibiotiques et autres médicaments à forte dose. Donc, arrêt des gros travaux que j'ai entrepris chez la belle-mère et du coup, activités réduites cette semaine: réparation PC de mon voisin, montage vidéo suite à reportage mariage, et bricoles sur la moto (levier de vitesse au pied par exemple...) . Pas mis le nez dehors depuis  huit jours...

J-Pierre

Tilt's a écrit:..............
Bravo, tu as désormais un choix de plus.

......oui: "2 motos en 1". Je vais pouvoir "doubler" le tarif lors de la vente!!! 

J-Pierre

Salut Jean-Pierre,

Wahou ! tu es arrivé à tes fins ! je ne savais même pas que ça pouvait exister... quand tu dis que ton concess ne savait pas que ça existait, je ne suis pas étonné. En plus, pourquoi se décarcasserait-il pour une demande si atypique ?

Bravo à toi pour cette modification, et soignes toi bien.

Alors Jean-pierre as-tu terminé le paramétrage de ton sélecteur?, un petit essai pour nous raconter tes nouvelles sensations     .

philippe

Salut Philippe et bonjour à tous, 

Et bien, non, rien fait depuis: cette vilaine bronchite qui ne me quitte pas depuis une quinzaine de jours m'a mis KO (les heures de sommeil ont été rares...).  

J'émerge petit à petit. Je vais tenter la "programmation" de ce nouvel élément aujourd'hui, je pense. Quant à un essai sur route, ça me tente évidemment, mais je risque de me faire incendier par mon épouse qui n'en peut plus de m'entendre tousser sans répit, d'autant plus que j'aurais une tête de "déterré" d'après elle...
Mais comme le ciel semble enfin se dégager après cette longue période de pluie.... c'est trop tentant! 

J-Pierre

Jean-Pierre a écrit:Salut Philippe et bonjour à tous, 

Et bien, non, rien fait depuis: cette vilaine bronchite qui ne me quitte pas depuis une quinzaine de jours m'a mis KO (les heures de sommeil ont été rares...).  

J'émerge petit à petit. Je vais tenter la "programmation" de ce nouvel élément aujourd'hui, je pense. Quant à un essai sur route, ça me tente évidemment, mais je risque de me faire incendier par mon épouse qui n'en peut plus de m'entendre tousser sans répit, d'autant plus que j'aurais une tête de "déterré" d'après elle...
Mais comme le ciel semble enfin se dégager après cette longue période de pluie.... c'est trop tentant! 

J-Pierre

Mince! comme mon frêrot, du coup j'irai bien faire tourner sa gold mais il y a un fort risque que je m'y "ré" habitue à la 1800... 
bon, prend soin de toi .

Philippe

Et bien voilà, ça n'a pas traîné, c'est fait! programmation de la pédale faite en 30 s avec succès et.... bien sûr, comme le soleil était de retour, ... petit essai sur route fait (j'ai réussi à négocier un petit tour de 5 min  malgré l'avis contraire de mon épouse!)  

Que dire après ce tout petit essai?  Et bien tout simplement : heureux! Heureux de retrouver mes marques et surtout très satisfait de pouvoir enfin contrôler à tout moment le régime de mon moteur quelque soit le rapport engagé (l'automatisme gère mal ce point sur la ctx700).

Quand la santé ira mieux, je vous en dirai un peu plus après un essai digne de ce nom.



 Philippe, la Gold 1800 est certes une très, très bonne moto qui reste pour moi le véhicule à 2 roues le mieux réussi pour le voyage à deux sur long parcours. Au quotidien, c'est tout de même un bestiau lourd et encombrant, enfin pour moi qui ai apprécié toutes ses qualités (surtout son moteur....) mais cette moto ne m'a jamais rassuré dans les manoeuvres à basse vitesse. A présent (je parle de l'âge...) le plaisir est réel quand une moto reste "légère" et que la confiance est totale. C'est pour cette raison que je classe personnellement la CTX 1300 avant la Gold dans le palmarès des motos que j'ai eues.

J-Pierre