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question sur le freinage

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Re: question sur le freinage

Message par GP06 le Lun 13 Avr 2015 - 17:31

@myriam6840 a écrit:Je ne voulais pas créer un tel débat avec ma question. 

  NAN ! je t'ai vexée ?
Comme dit Philippe (dans le cochon tout est bon)

C'est normal de débattre d'un sujet avec nos impressions personnelles, sinon à quoi ressemblerait ce forum, on est pas forcés d'être du même avis
on alimente des sujets techniques intéressants où chacun apporte sa pierre à l'édifice ...

C'est vrai que le langage informatique" ne reflète pas toujours les vraies intentions mais je ne vois ici que des membres intelligents, alors pas de risques de se heurter  !

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Re: question sur le freinage

Message par myriam6840 le Lun 13 Avr 2015 - 17:33

ah moi non je ne suis pas vexée, au contraire, mais j'ai cru que d'autres oui
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Re: question sur le freinage

Message par GP06 le Lun 13 Avr 2015 - 17:41

@myriam6840 a écrit:ah moi non je ne suis pas vexée, au contraire, mais j'ai cru que d'autres oui

Ah qui ça ?
qu'il vienne me le dire en face !!!    NAN maiiiiis ....

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Re: question sur le freinage

Message par smarth le Sam 2 Mai 2015 - 10:32

Concernant le freinage au levier, j'ai constaté que contrairement à ce qui se dit, le levier n'agit pas sur le frein arrière mais uniquement sur l'avant.
Je pense que seule la pédale agit sur l'avant (sur un seul disque) et sur  l'arrière simultanément.
Je viens d'installer un Gi-Pro (indicateur de rapport engagé) et après avoir initialisé celui-ci sur la béquille centrale en passant tous les rapports je n'ai obtenu aucun freinage sur la roue arrière en serrant le levier.
Ceci dit le freinage est excellent (et le Gi-Pro également)
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Re: question sur le freinage

Message par mika le Dim 3 Mai 2015 - 9:10

Oui smarth le Gipro est un excellent indicateur de rapport engagé !

qui devient vite, même très vite un élément essentiel d'aide à la conduite et du tableau de bord.

J'avoue ne plus pouvoir m'en passer...
il faut dire aussi que j'en avais installé un sur ma précédente monture 
j'utilise donc cet accessoire depuis plusieurs années.
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ABS ou contre ?

Message par GP06 le Mer 26 Aoû 2015 - 13:50


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Re: question sur le freinage

Message par fabctx le Jeu 27 Aoû 2015 - 1:17

pour biensur
c'est un plus pour l'aide au freinage si tant est que qu'on ne considere pas qu'il va freiner a notre place
c'est une aide precieuse pour conserver sa trajectoire en cas de blocage de roue
et , malheureusement, dans la plupart des cas, lorsqu'il y a blocage, c'est qu'on a fait une boulette ou que dans un exces de confiance, on a mal evalué la situation
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Re: question sur le freinage

Message par pipiou le Ven 28 Aoû 2015 - 7:34

Ha bon t'a l'ABs sur nos machine ? En tout cas il est au top parce que j'ai déjà freiné à en glisser sur le faux réservoir (oublié de serrer les jambes, ben oui sur une autre moto tu t'eclate sur le réservoir) et l'ABS est resté dans son module alors que sur ma BM ..... enfin bref au top Honda.

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Re: question sur le freinage

Message par Tilt's le Ven 28 Aoû 2015 - 9:30

Sur la CTX, un seul déclenchement furtif de l' AR constaté sur de l'humide.
Le titre ABS pour ou contre, semble poser une question.
Peut-on être contre?
Je fais partie comme la majorité d'entre vous de la génération qui avons roulé "sans" pendant de nombreuses années, et j'ai en souvenir des situations où cet équipement m'aurait évité des chaleurs.
Le seul cas où on pourrait être contre, mais qui ne concerne pas nos machines, est le roulage sur chemins glissant réservé aux trails qui ont pour la plupart l'ABS déconnectable,  où sur la neige.
Sur ces terrains là ABS = pas de frein du tout, du moins  si on appuie comme un goret. Il faut donc freiner comme si on ne l'avait pas, et il faut se rééduquer à cela. Ceux qui circulent en voiture sur la neige comprendront.
Donc, pour moi, c'est POUR, même si en voiture comme à moto, on l'aimerait déconnectable.
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Re: question sur le freinage

Message par ThierryJ le Ven 28 Aoû 2015 - 11:20

Bien entendu pour au cas où, mais il faut apprendre à faire sans y compris sur terrain difficile.
En sortie club quand je vois comment certains essayent de s'arrêter sur les cailloux , heureusement que l'ABS est là pour éviter la gamelle, et leur permettre d'éviter ceux qui ce sont arrêter sans déclencher le leur . Je pense aussi qu'il faut doser ses freins finement, ce qui ne semble pas simple pour certains sur certaines motos qui on beaucoup trop de mordant à mon sens, on en a pas besoin, on n'est pas sur un circuit.
Ce qui est rageant c'est que plus on est assisté moins on fait d"effort pour apprendre, et après c'est la faute de la moto quand on (elle) ne s'arrête pas !

A méditer 

En fait avec ou sans on doit toujours conduire comme s'il n'existait pas ce qui n'est pas le discourt tenu par certains professionnels de la moto.
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Re: question sur le freinage

Message par mika le Sam 29 Aoû 2015 - 9:33

Formidable le freinage sur cette moto, pour moi le meilleur de toutes celles que j'ai pu essayer !!!

J'ai du faire un freinage d'urgence en pleine courbe 
à plus de 80 km/h chargé et en duo (un  motoculteur sortant sans regarder d'un tout petit chemin et pour info Bridgestone de 3000 km)
Voilà je suis encore là pour l'écrire et çà ,
ça n'a pas de prix...
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Re: question sur le freinage

Message par pipiou le Sam 29 Aoû 2015 - 10:27

C'est clair ! Même si elle n'est pas sans défauts, qu'elle dispose d'un "vieux moteur", le reste est de toute dernière génération,
Freinage, cadre (rigide malgès le double berceau.... )
Moi je l'adore ma titine, enfin si on peut encore dire titine pour plus de 300kg sur la balance... 

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Re: question sur le freinage

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